Borile
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Umberto Borile est un constructeur italien peu connu hormis des initiés. Passionné de mécanique, ses motos sont très typées et produites en petites séries car montées entièrement à la main. Nous devrions plutôt parler d'artisanat d'art que d'industrie car les photos vous le montrent bien : il s'agit de sculptures...

Alors détaillons un peu la Borile 500CR pour Café racer. bullet

Une recette simple : un cadre, un moteur, des freins performants, l'essence même de la moto passion à l'état pur. bullet

Le cadre est un pur joyau en aluminium 7020 poli . Aucun soucis de rigidité à craindre. bullet

Les suspensions sont des éléments de qualité :  fourche inversée Ceriani de 41mm de Ø et amortisseur WP.

Les freins sont composés d'un disque avant de 315mm de Ø et d'un disque arrière de 220mm.

Le moteur est dérivé du GM 500 cm3 que les amateurs de speedway connaissent bien. Originellement ce moteur fonctionnait au méthanol et était accouplé à une boite séparée à 2 rapports. Borile a fabriqué des carters moteurs afin d'y intégrer une boite à 5 rapports. Le taux de compression a été ramené à 10,3 afin de fonctionner avec l'essence du commerce (Note : avec du méthanol, ce taux est de 18 à 1 !!!!!). Les valeurs d'alésage course privilégient le couple puisque le moteur n'est que carré (87x85mm). Muni d'un simple arbre à cames en tête et de 4 soupapes (faut pas mollir !), le carburateur est un Dell'orto PHSB de 36mm.

La puissance est estimée à environ 60cv pour 104  Kg et le réservoir fait 8,5 litres. Cette moto est donc faite pour l'attaque en solitaire sur route viroleuses, et peu de motos peuvent la suivre....Mais prévoyez quelques séances de kiné car elle est raide comme un bout de bois....

       

Borile 500CR moteur cote droit.jpg (18282 octets)

Borile 500CR moteur cote gauche.jpg (14937 octets)

Borile 500CR roue arriere droit.jpg (15821 octets)

Borile 500CR moteur avant droit.jpg (16475 octets)


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29/12/2018